Schlag beim Einlagen des 1. Ganges

[mks]

Beim Einlagen des ersten Ganges gibt es bei meiner XCh immer einen heftigen Schlag verbunden mit einem Ruck. Tut mir jedesmal ein bisschen weh.
Klar, es ist eine Ölbadkupplung, die auch bei gezogener Kupplung eine gewisse Wirkung wie ein hydraulischer Drehmomentwandler hat.
Das Getriebe an sich lässt sich wunderbar schalten und der Kupplungszug ist korrekt eingestellt.
Ist das bei euren Motoren auch so. Oder gibt es Abhilfe, anderes Öl, etc.
Fahre Fuchs Motorradöl 15 W 50, Semi Synth.

Gruß Martin

[Andreasmc]

Morgen Martin,
jetzt stellt sich noch die Frage ob du noch den alten Kupplungsdeckel verbaut hast bzw. den nicht überarbeiteten.
Bei mir hat sich durch den China/Deckel auch das kurze schlagen beim einlegen des ersten Ganges, gebessert. Allerdings ist es auch normal das es etwas schlägt.
Ich würde auf jedenfall den Kupplungsdeckel erneuern, macht sehr viel aus.
Grüße Andreas

[cowy]

Ja der Deckel...
Wenn die Scheiben schlecht lösen - bei meiner ( noch kleineren ) Kleinen
schalt ich möglichst mit reinem Standgas den 1. rein während ich n bissl
mit dem Fuß angeschupft habe. Klappt hat , weil der 1. sehr kurz ist
und das mopett ganz leicht.
Das Problem ist hier jedoch nur beim 1. mal und Kaltstart

Hast du das Problem schon länger ? Oder Jetzt aktuell, wegen viel kupplungsarbeit
( Gelände?) ?

Grüße, cowy

[inti]

Hallo Martin,

ich habe das bei meiner X genau so und es nervt mich auch. Immer wenn ich den ersten Gang einlege, tut es mir weh. Ich denke mir auch, es kann doch nicht gut für die Zahnräder sein. Vor der Ampel lege ich schon immer den ersten Gang im Rollen ein und halte dann die Kupplung die ganze Zeit gezogen. Der Deckel ist bei mir überarbeitet, hat damit also gar nichts zu tun.

Grüße

[cowy]

Ja dann ist ja alles klar

Es sind die Vorserienmodelle der LC

[Doppio]

Hallo Martin,

ich habe das bei meiner X genau so und es nervt mich auch. Immer wenn ich den ersten Gang einlege, tut es mir weh. Ich denke mir auch, es kann doch nicht gut für die Zahnräder sein. Vor der Ampel lege ich schon immer den ersten Gang im Rollen ein und halte dann die Kupplung die ganze Zeit gezogen. Der Deckel ist bei mir überarbeitet, hat damit also gar nichts zu tun.

Grüße

Wenn man jahrelang 4V-Boxer gefahren hat, fällt das Klacken beim Einlegen des 1. Ganges bei der X gar nicht auf, geschweige denn ins Gewicht. Mir würde fast etwas fehlen, wäre diese akustische Rückmeldung des Getriebes plötzlich nicht mehr da! Fast könnte man meinen, dieses Verhalten war Teil des Pflichtenheftes bei der Entwicklung unserer X-Modelle.

Schöne Grüße,
Doppio

[derkurvige]

Bei mir hilft manchmal - warum auch immer - Kette spannen..

[Hansen]

Habt ihr die Bremse gezogen wenn ihr den Gang einlegt? Bei mir ruckt und knallt es weniger wenn ich ohne Bremse den 1. Gang einlege.

Man könnte auch im kalten Zustand vor dem 1. Motorstart schon den 1. Gang einlegen und dann mit gezogener Kupplung starten.

Außerdem ist es dieses knallen/rucken Bauart bedingt da das Getriebe nicht synchronisiert ist.

Schöne Grüße Sven

[mks]

Alles klar, danke für die Antworten.
Ja, ich habe den neuen Getriebedeckel.
Ich fahre noch andere Mopeds, z.b. alte Hondas Africa Twins, RD03 und RD04. Da ist dieser Schlag deutlich weniger ausgeprägt.
Fazit: Ich werde es wohl so hinnehmen müssen, auch wenns mir weh tut.
Bin zur Zeit in USA mit meiner XCh. Die Ampelphasen sind extrem lange, so dass ich nicht mit gezogener Kupplung und eingelegtem 1. Gang minutenlang auf grün warten möchte.

Viele Grüße aus Memphis
Martin