Anlassertyp G650X K15

[wechselbiker]

hallo zusammen,

gibt es hier evtl. jemanden, der etwas zum genauen typ des anlassers sagen kann

hersteller denso
org denso teilenummer?

würde gern wissen, ob man dieses als ersatz auch bei al electric bekommen kann

die jungs dort möchten aber die genaue type haben, dafür müßte ich den anlasser ausbauen.
evtl. hat ja jemand einen rumliegen und kann die daten hier einstellen.

der org anlasser kostet zzt bei leebmann24 ca 350€, der f650gs r13 bei al electric weniger als 150€
das ist ja ein wort

danke für die mühe u lg klaus

[Icke]

Hier könntest du mit deiner FIN die BMW Teilenummer finden:

https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/


Vielleicht hilft dann Google die andere Nummer zu finden.

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[Andreasmc]

Steht auf dem Anlasser keine Denso Teilenummer? Ich dachte das ein kleiner Aufkleber auf dem Anlasser zu sehen wäre?!
Ich werde morgen bei meiner Maschine nachsehen.
Grüße Andreas

[wechselbiker]

bmw teilenummer ist ja kein problem
habe ich

aufkleber habe ich noch nicht gesehen


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[wechselbiker]

....Ich werde morgen bei meiner Maschine nachsehen.
Grüße Andreas

danke


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[Toby]

428000-4260 ist die Denso Teilenummer.

[wechselbiker]

danke für die info

leider kann al electric exakt diesen anlassertyp nicht liefern
schade
150€ zu 354€ wäre ja mal eine ansage gewesen


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[Toby]

Dann schau nach Gebrauchten.
Deutlich günstiger. Hab meinen, den ich nur zum Maß nehmen für einen Umbau hatte,
für irgendwas um die 40€ verkauft. Stammte ursprünglich von ner Maschine mit unter 10tkm Laufleistung.

Ist übrigens identisch mit dem G650GS (Loncin, Facelift; wobei das nur auf dem amerikanischen Kontinent relevant wäre, hier gabs nur die Facelift G650GS) Starter.

[Andreasmc]

Lange hat es gedauert.

Grüße Andreas

[Andreasmc]

Nummer kann man lesen? Die letzten sind 4260
Grüße Andreas

[Andreasmc]

Oh...kostet der original viel.

https://www.euromotoelectrics.com/produ ... str379.htm

[Staubteufelchen]

Worin unterscheidet sich denn der G650X-Anlasser von dem der F650GS Einzylinder? In der Farbe und sonst nichts, oder? Da müßte der Gebrauchtmarkt der F650GS Einzylinder doch was hergeben...

[Icke]

Worin unterscheidet sich denn der G650X-Anlasser von dem der F650GS Einzylinder? In der Farbe und sonst nichts, oder? Da müßte der Gebrauchtmarkt der F650GS Einzylinder doch was hergeben...

F650 0,9 kW g650 0,8 kW Leistung und drehzahlen etc bei F650 höher f650 ist Gehäuse ca 5cm größer, andere Befestigung etc. Da werden wahrscheinlich nicht mal die Innereien passen

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[Toby]

Worin unterscheidet sich denn der G650X-Anlasser von dem der F650GS Einzylinder? In der Farbe und sonst nichts, oder? Da müßte der Gebrauchtmarkt der F650GS Einzylinder doch was hergeben...

Der hauptsächlich relevante Unterschied ist die Befestigung.

Davon abgesehen prinzipiell austauschbar (Aber von F zu G Anlasser sind soweit keine Einzelteile untereinander austauschbar!),
aber letztlich unpraktisch, da die Befestigung bei der G am Motorgehäuse befindlich ist,
bei der F jedoch am Motorgehäusedeckel.

Gibt trotzdem so Leute, die einen F Anlasser am G Motorgehäusedeckel fahren - mich zum Beispiel.
Sieht dann in meinem Fall so aus:

[Icke]

Worin unterscheidet sich denn der G650X-Anlasser von dem der F650GS Einzylinder? In der Farbe und sonst nichts, oder? Da müßte der Gebrauchtmarkt der F650GS Einzylinder doch was hergeben...

Der hauptsächlich relevante Unterschied ist die Befestigung.

Davon abgesehen prinzipiell austauschbar (Aber von F zu G Anlasser sind soweit keine Einzelteile untereinander austauschbar!),
aber letztlich unpraktisch, da die Befestigung bei der G am Motorgehäuse befindlich ist,
bei der F jedoch am Motorgehäusedeckel.

Gibt trotzdem so Leute, die einen F Anlasser am G Motorgehäusedeckel fahren - mich zum Beispiel.
Sieht dann in meinem Fall so aus:

Hast du einen Adapter dafür gebaut? Wenn ja wie? Der gleicht dann auch die 2cm axial mit aus?

Eigentlich sieht das bei dir ja wie der Anlasser von der G aus, Befestigung "radial" ?
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